בסידור של שבילים ושבילים האריח משמש לעתים קרובות ביותר. זה קל להסביר: החומר הוא זול למדי, יש חיי שירות ארוכים, מראה יפה. יתר על כן, כל אדם יכול לבצע את ההתקנה, שכן זה די פשוט, העיקר הוא להקפיד על הטכנולוגיה.
סוגי אריחים, טיפים לבחירה
הבחירה של אריחים תלוי ביכולת הפיננסית של הבעלים של האתר, כי איכות די יקר, זול מדי הוא באיכות נמוכה ושבריריות. בשוק המודרני ניתן למצוא מוצרים העשויים מהחומרים הבאים:
- אבן טבעית (סלעים רכים או קשים);
- אבן מלאכותית;
- קרמיקה;
- בטון (מונוכרום וצבע).
לרוב, הנחת אריחים בארץ לבחור מוצרים מתערובות בטון: חומר זה מתאים מחיר ואיכות.
הם נעשים על ידי שיטה של vibroressing (אריח עמיד, עמיד כפור, אבל לא בהיר צבע) או הליהוק vibratory (מוצרים מאופיינים בגוון בהיר משטח חלק).
גם על מכירה אתה יכול למצוא חותמת חותמת, אבל עם זה אתה צריך להיות זהירים: לעתים קרובות מוצרים אלה הם באיכות נמוכה, להתפורר במהירות. הנקודה החשובה היא עובי האריח. עם זאת אתה צריך להחליט מראש. לדוגמה, עבור שבילים עדיף לבחור אריחים עם עובי של כ 4 ס"מ, עבור חניה - לפחות 6 ס"מ.
עבודות הכנה
לפני שתתחיל בעבודה, אתה צריך לקנות את החומרים הבאים:
- גבולות (אבן או פלסטיק);
- מלט (עדיף לבחור את המותג PC400);
- אבן כתוש (שבר מינימלי - 4 ס"מ);
- חול חול;
- גיאוטקסטילים.
עקוב אחר סימון
עדיף לקחת עותק של תוכנית העלילה, שבו אתה צריך לסדר באופן מסודר את הבית, בניינים אחרים, עצים, ערוגות פרחים, גן ירק, כבר לצייר נתיב על זה. אבל גם בעת ציור ערכת לקחת בחשבון את הכיוון של המדרונות להסרת מים מן השבילים.
בעת קביעת רוחב של המסלולים, שקול את העובדה כי שני אנשים צריכים להתפזר בשלווה על זה - כלומר, רוחב צריך להיות 1.2 מ 'בממוצע.
אם אתה מבצע מסלול למכונית, זכור כי מכונית חייב לעבור על זה אדם יכול לעבור בשקט.
לאחר השלמת התוכנית, אתה יכול להמשיך את הפריסה העיקרית באתר, בשביל זה תצטרך יתדות חבל. משוך את החבל, להוסיף 10 ס"מ לכל צד: זה יהיה המרחק כדי להתקין את המדרכות.
עבודות אדמה
נפח earthworks תלויה במידה רבה על השכבה העליונה. לדוגמה, אם פני השטח הוא שכבה של חימר סמיך, בקשר עם אשר יש צורך לייבא אדמה בתפזורת בכל מקרה, אז אתה רק צריך לרמה את פני השטח. בכל המקרים האחרים, תצטרך להסיר לפחות 30 ס"מ של השכבה העליונה סביב היקף המסלול.
יוצקים שכבה דקה של חול על קרקעית התעלה בזהירות מעיפים אותה, להניח את geotextile על גבי, אשר יש צורך לעצור את הצמיחה של עשבים שוטים ולהסיט מים.
יתר על כן, רצועות חומר צריך להיות מונח חופפים כך שכבה אחת הולכת השנייה לפחות 15 ס"מ, בשולי ההשתתפות של החומר חייב להיות לפחות 20 ס"מ אם כללים אלה נצפים, הנחת אריח יהיה באיכות הגבוהה ביותר ועמיד.
ניקוז
על גבי בדים להניח שכבה של הריסות בעובי של 15-20 ס"מ, זה יהיה ניקוז הדרוש להסרת מים להמיס. לפיכך, שכבת ניקוז ימנע הצטברות של לחות: בחורף, זה ממזער את הסיכון לנפיחות של הנתיב. מעוכה מהודקת, ואחר כך זרועה בשכבת חול. על הדף גם להניח שכבת טקסטיל.
ההריסות צריך להיות דחוס היטב ומפזרים בשכבה דקה של חול. שכבה שנייה של geotextile צריך להיות מונח על גבי ניקוז. זה יעבור לחות למטה, לא מאפשר לו לעלות למעלה.
מדרכות
שיטת הקיבוע תלויה בחומר המדרכה:
- מלט על אבן מלט;
- פלסטיק - על טריזים מיוחדים.
הנחת סלילה צעד אחר צעד
הבסיס
כאשר הנחת לא יכול לעשות בלי בסיס איכות. קיימות שלוש אפשרויות:
- בטון;
- חול טחון;
- תערובת מלט חול.
אוניברסלי יכול להיקרא בסיס מלט חול. אבל הבסיס בצורה של חול פשוט הוא הטוב ביותר בשימוש עם עומסים קטנים על המסלול, היעדר תנועה הקרקע.
אם אתה מחליט לעשות בסיס בטון, אז אתה הראשון צריך לבצע חיזוק, שעבורו עדיף להשתמש ברשת מתכת (מומלץ לקחת חומר עם תאים 10 ס"מ). אבל אתה יכול גם להשתמש שרידי צינורות, תיל ומוצרי מתכת אחרים. יתר על כן, רשת או מוצרים היא הטובה ביותר להרים מעל שכבת ניקוז על ידי 3-4 ס"מ, למשל, על ידי הנחת אבנים או לבנים.
גובה שכבת הבטון צריך להיות על 10 ס"מ, וזה צריך להיות על 3 ס"מ מתחת לשכבה העליונה של הקרקע - אתה צריך להשאיר מקום להנחת אריחים. אם העומק לאחר הנחת הניקוז נשאר גדול, יש צורך לשפוך חול. להכנת תערובת בטון עבור הבסיס אתה צריך לקחת מלט, אבן כתוש וחול ביחס של 1: 5: 3.
יוצקים את התערובת מוכנה בכל פעם. אם אתם מתכננים לעשות נתיב ארוך, לנוחות לחסוך זמן, עדיף להזמין את המסירה של התערובת למקום, גם אם זה יוצא קצת יותר יקר. הניח אריח בתוך 3-5 ימים, כל עוד הבסיס יבש לחלוטין.
אם אתה בוחר בסיס מלט חול, אז אתה חייב קודם להכין את התערובת, לוקח את המלט והחול ביחס של 1: 5. עובי הבסיס הוא לפחות 10 ס"מ.כדי להגיע לרמה הנדרשת, אתה צריך לשפוך חול על גבי לפי הצורך.
העיקר הוא שכאשר עובדים, כל החומר יבש. לכן, אם יש גשם, לחכות 2-3 ימים עבור הבסיס לייבש. לאחר מכן, לחוד את התערובת שוב, רמה אותו ולהמשיך עם ההתקנה.
בסידור של הבסיס החולי הוא הטוב ביותר של כל לקחת קריירה או חול חול. העיקר הוא שהוא אינו מכיל זיהומים של חימר או סיד. יוצקים אותו עם שכבה של 12-15 ס"מ, בזהירות לשפוך מים, לחות היטב, לא לשכוח ליישר ואתה יכול להניח אריח.
עיבוד מוצרים
לפני הנחת, לטפל אריח עם קומפלקס הידרופובי מיוחד שיגן על מוצרים מפני לחות, עמידות עמידות, ההתנגדות כפור, לתת את המוצרים מראה אטרקטיבי יותר, להגן עליהם מפני פטרייה ועובש.
כדי לבצע את העבודה, אתה צריך לטבול כל אריח בהרכב, ופעמיים: לאחר הפעם הראשונה, אתה צריך לאפשר את החומר להתייבש, ולאחר מכן העיבוד חוזר.
אריח הנחת
אם תבחר להניח על בסיס בטון, אז אתה צריך מרגמה מלט לתקן. יתר על כן, המוצר חייב להיות מונח בצורה כזו שהוא ממלא את התפרים עד למקסימום (עובי שלהם לא צריך להיות יותר מ 3 מ"מ).
יישור ולהתאים את האריח עם פטיש גומי, לבדוק את רמת הבנייה. ואתה צריך "להזיז" את המצמד על עצמך: כלומר, אתה צריך תמיד להיות על בסיס כבר הניח, לשפוך מרגמה מלט לפניך. לאחר השלמת העבודה, כדי להיות בטוח לטחון את כל התפרים עם מרגמה, זה יאפשר לך ליצור ציפוי מונוליטי.
הנחת על בסיס חול או מלט חול הוא זהה: העבודה מתבצעת "על עצמה", כלומר, אתה צריך לזוז על פני השטח ולהניח את המוצר מולך. אם יש צורך, אתה צריך לשפוך או להסיר חול. וכדי לתקן את האריח בצורה מאובטחת ככל האפשר, יש צורך לדפוק כל פיסת עם פטיש.
לאחר השלמת העבודה, לשפוך חול על משטח האריח ולהפיץ אותו על האריח בצורה כזו כדי למלא את המפרקים לחלוטין. ואז להשקות את השביל, לחזור על העבודה שוב בעוד כמה ימים.
אבל אם האתר גדול מדי או שאתה לא בטוח שאתה יכול להתמודד עם עבודה זו, אתה יכול לשכור מומחים אשר יניח את האריח סוהר. העלות הממוצעת למ"ר היא 400-600 רובל.
